TARMO 2

Allgemeine Informationen

IMO:

MMSI:

Rufzeichen:

C4VV2

Breite:

5.0 m

Länge:

20.0 m

DWT:

Gross Tonnage:

TEU:

Liquid Capacity:

Baujahr:

Klasse:

AIS Typ:

Pleasure Craft

Ship type:

Flagge:

Hersteller:

Eigner:

Operator:

Versicherer:

Kurs/Position

Position:

AIS Status :

Anchored

Kurs:

270.4° / 0.0

Kompasskurs:

45.0° / 0.0

Geschwindigkeit:

Max. Geschwindigkeit:

Status:

anchorage

Gebiet:

Sea of Crete

Zuletzt empfangen::

2019-04-01
vor 2005 Tagen

Source:

T-AIS

Von:

Kiel

Zielort:

ETA:

Summer draft:

Current draft:

Letztes Update:

vor 2149 Tagen

Source:

T-AIS

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Port

Arrival

Departure

Duration

2018-10-10

2h 17m

2018-10-10

33m

2018-10-08

2h 7m

2018-10-08

13m

Hinweis: Alle Zeiten in UTC

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Waypoints

Time

Direction

Kiel Laboe

2019-04-01

Ankommen

Kiel Laboe

2018-10-10

Abfahren

Holtenau

2018-10-10

Abfahren

Holtenau

2018-10-10

Ankommen

Holtenau

2018-10-10

Abfahren

Rendsburg

2018-10-10

Abfahren

NOK Oldenbuettel

2018-10-10

Abfahren

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Die neuesten Nachrichten

Fire in port of Strande

Fri Jan 11 13:05:12 CET 2019 Timsen

NIn the foremidday of Jan 11., 2019, a fire broke out aboard the "Tarmo II" (69 gt/built 2007) in the port of Strande in the Kiel Bight. The fire brigades from Strande, Dänischenhagen and Altenholz were alterted at 9.20 a.m. and attended with several engines. Smoke had developed on the ship from a smouldering fire behind the wooden paneling in the galley. A squad with respirators boarded the former trawler which had been converted to a yacht to remove the panels so that the fire could be extinguished. The cause of the fire was obviously a technical defect in the heating system. The fvessel waited in Strande on the transfer to a shipyard, to be rebuilt for maritime burials. German report with photo: http://www.kn-online.de/Lokales/Eckernfoerde/Feuerwehr-loescht-Schiffsbrand-auf-der-Tarmo-II-im-Strander-Hafen

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GENERAL

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Imo :

Mmsi :

Callsign Original :

Flag Normalized :

My Vessel Type :

Port Of Registry :

Service Speed :

Status Of Ship Standardized :

Status Date Normalized :

Hull Type :

Hull Material :

Decks Number :

Bulkheads :

Size Class :

CAPACITY

Gross Tonnage :

Net Tonnage :

Deadweight :

Teu :

Cargo Holds :

Bale :

Grain :

Fuel :

Fuel Type :

Ballast :

CLASSIFICATION

Classed By 1 :

Classed By 1 Status :

Classed By 1 Date Change :

Classed By 2 :

Classed By 2 Status :

Classed By 2 Date Change :

P I Insurer 1 :

P I Insurer Date 1 :

Survey 1 :

Survey 1 Date :

Survey 1 Next Date :

Survey 2 :

DIMENSIONS

Length Overall :

Length Registered :

Length Bp :

Breadth Registered :

Breadth Extreme :

Breadth Moulded :

Depth Moulded :

Draught :

Freeboard Summer :

Freeboard Winter :

Freeboard Tropical :

ENGINE

Engine Power :

Aux Engine 1 :

Aux Engine 1 Bhp :

Aux Engine 1 Kw :

Aux Engine 1 No :

Aux Engine 1 Rpm :

Eng Total Bhp :

Eng Total Kw :

Main Engine Builder :

Main Engine Model :

Main Engine Power :

Main Engine Type :

EQUIPMENT

Propeller :

Propeller Description :

Propelling Type :

Generator :

Generator Description :

MANAGEMENT

Manager Name :

Manager Address :

Manager Location :

Manager Phone :

Manager Fax :

Owner Name :

Owner Address :

Ism Manager Name :

Ism Manager Address :

Ism Manager Location :

Ism Manager Phone :

Ism Manager Fax :

Ism Manager Email :

Ism Manager Website :

Man Owner :

Man Owner Address :

Man Owner E Mail :

Man Owner Internet :

Man Owner Nation :

Man Owner Post No :

Man Owner Telefax :

Man Owner Telephone :

Reefer Pts :

NAME

Ex Name 1 :

Ex Name 2 :

Ex Name 3 :

YARD

Year Of Built :

Launch Date :

Builder :

Country Place Of Build :

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