Allgemeine Informationen

IMO:
9634696
MMSI:
305977000
Rufzeichen:
V2GK7
Breite:
27.0 m
Länge:
172.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Cargo Ship
Ship type:
Flagge:
Antigua and Barbuda
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Moving
Kurs:
255.3° / 4.0
Kompasskurs:
253.0° / 4.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
moving
Gebiet:
Yellow Sea
Zuletzt empfangen::
2025-07-27
vor 1 Min
Source:
T-AIS
Von:
Zielort:
ETA:
Summer draft:
Current draft:
Letztes Update:
vor 19 Min
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Upgrade

Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2025-07-26
2025-07-26
8h 54m
2025-07-23
2025-07-23
6h 1m
2025-07-22
2025-07-22
10h 53m
2025-07-21
2025-07-21
9h 29m
2025-07-16
2025-07-17
17h 12m
2025-07-14
2025-07-14
8h 44m
2025-07-11
2025-07-11
8h 58m
2025-07-10
2025-07-10
7h 25m
2025-07-09
2025-07-09
8h 17m
2025-07-04
2025-07-05
12h 28m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Nagoya Bay
2025-07-22
Ankommen
Nagoya Bay
2025-07-21
Abfahren
Nagoya Bay
2025-07-10
Ankommen
Nagoya Bay
2025-07-09
Abfahren
Nagoya Bay
2025-06-26
Ankommen
Nagoya Bay
2025-06-25
Abfahren
Nagoya Bay
2025-06-06
Ankommen
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

New Charter

Fri Aug 20 20:50:38 CEST 2021 Swiss63

36 months trading Asia, 34'000$ daily, Sealand Asia

Delivery of 1,714 teu OCTAVIA / MCC SHENZHEN

Wed Sep 11 17:49:22 CEST 2013 linervision

Germany’s Buss Capital has taken delivery of the 1,714 teu Wenchong 1700-MK2 type ship OCTAVIA, an evolutionary successor type of the popular Wenchong 1700-MK1 standard design. While the design retains the general characteristics of the MK1, the new series features an entirely redesigned hull and superstructure. The MK2 type has a lower draft and deadweight and comes equipped with an electronically controlled Sulzer-Wartsila RT flex engine, compared to the mechanically controlled MAN B&W engines of the MK-1 type. Just slightly shorter than the MK1 type, the MK2 remains within the limits of the Bangkokmax dimensions and its thus allowed to navigate the Chao Phraya River. Full story: http://linervision.wordpress.com/2013/09/11/buss-capital-completes-guangzhou-wenchong-quartet-with-delivery-of-the-octavia-1714-teu/

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