Allgemeine Informationen

IMO:
9340386
MMSI:
356324000
Rufzeichen:
3FMU2
Breite:
20.0 m
Länge:
128.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Tankship
Ship type:
Flagge:
Panama
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Moored
Kurs:
48.0° / 0.0
Kompasskurs:
307.0° / 0.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
moored
Location:
Hamburg (Schuppen 76-77)
Gebiet:
Germany
Zuletzt empfangen::
2025-06-25
vor 1 Min
Source:
T-AIS
Zielort:
ETA:
Summer draft:
Current draft:
Letztes Update:
vor 1 Min
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2025-06-17
2025-06-17
13h 1m
2025-06-05
2025-06-07
2d 44m
2025-05-28
2025-05-30
2d 7h 13m
2025-05-21
2025-05-23
1d 2h 56m
2025-05-19
2025-05-21
2d 4h 54m
2025-05-17
2025-05-18
1d 5h 26m
2025-05-11
2025-05-14
3d 25m
2025-04-21
2025-04-22
1d 4h 49m
2025-04-15
2025-04-17
1d 15h 56m
2025-04-10
2025-04-13
2d 15h 26m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Hamburg
2025-06-19
Ankommen
Hamburg
2025-06-19
Abfahren
Hamburg
2025-06-18
Ankommen
Hamburg
2025-06-18
Abfahren
Köhlbrand
2025-06-18
Abfahren
Köhlbrand
2025-06-17
Ankommen
Hamburg
2025-06-17
Ankommen
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

SUNLIT 9340386

Tue Jan 18 09:07:23 CET 2011 Timsen

On Jan 16, 2011, the "Motivator", which was captured in the southern Red Sea on 4 July 2010 with a crew of 18 Filipinos, has been released approximately 160 miles south west of the island of Socotra facing the mouth of the Gulf of Aden. EU NAVFOR has a ship assisting the crew. The "Motivator" had been hijacked in 13.16N 42.56E, near Bab el Mandeb Strait with a cargo of lubricators enroute from Ukraine to Indonesia.

SUNLIT 9340386

Tue Jul 20 22:22:33 CEST 2010 Timsen

The "Motivator" was hijacked on July 4, 2010, in in the Red Sea, with a crew of 18 Filipinos and a cargo of lubricating oil.

SUNLIT 9340386

Mon Jul 05 13:38:28 CEST 2010 Timsen

The "Motivator" was hijacked in the Red Sea on July 4, 2010, with a Philippine crew of 18. The ship was able to send a distress call and then remained calm.

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