Allgemeine Informationen

IMO:
9769245
MMSI:
244571000
Rufzeichen:
PISA
Breite:
8.0 m
Länge:
24.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Tug
Ship type:
Flagge:
Netherlands
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Restricted movement
Kurs:
217.7° / 0.0
Kompasskurs:
118.0° / 0.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
waiting
Gebiet:
North Sea
Zuletzt empfangen::
2025-06-14
vor 1 Min
Source:
T-AIS
Zielort:
ETA:
Summer draft:
Current draft:
Letztes Update:
vor 5 Min
Source:
T-AIS

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Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2025-06-11
2025-06-11
14m
2025-06-11
2025-06-11
1m
2025-06-05
2025-06-11
5d 14h 15m
2025-06-04
2025-06-05
14h 40m
2025-06-01
2025-06-03
1d 18h 23m
2025-05-24
2025-05-31
6d 22h 27m
2025-05-22
2025-05-24
1d 18h 45m
2025-05-22
2025-05-22
1h 6m
2025-05-20
2025-05-22
1d 5h 9m
2025-05-16
2025-05-17
1d 49m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Wangerooge
2025-06-14
Ankommen
Weser Pilot Tonne 2
2025-06-13
Abfahren
Weser Pilot Tonne 2
2025-06-13
Ankommen
Weser Pilot Tonne 2
2025-06-13
Abfahren
Weser Pilot Tonne 2
2025-06-13
Ankommen
Weser Pilot Tonne 2
2025-06-13
Abfahren
Weser Pilot Tonne 2
2025-06-12
Ankommen
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

BMS Seatowage BV adds converted hybrid tug to fleet

Wed Dec 09 11:02:05 CET 2015 arnekiel

Dutch towage contractor BMS Seatowage BV have a new addition to their fleet in the form of the hybrid tug conversion ‘Sil-Jeske-B’ built for Koedood BV by Shipyard Kooiman. Koedood supplied both the main and auxiliary engines and the electric motor/generator for the tug which has a bollard pull of 24 tons. Sil-Jeske-B has been completely rebuilt, including lengthening and widening, from an existing conventionally powered tug. In addition to the traditional mechanical diesel propulsion the tug is also equipped with electric motors driving the propellers. A combined diesel direct plus electric propulsion provides the maximum bollard pull for the vessel. - See more at: http://www.maritimejournal.com/news101/tugs,-towing-and-salvage/towlines-december-2015#sthash.CLaPagoA.dpuf

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