Allgemeine Informationen

IMO:
MMSI:
211667610
Rufzeichen:
DC7962
Breite:
13.0 m
Länge:
110.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Tankship
Ship type:
Flagge:
Germany
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Moving
Kurs:
154.7° / -128.0
Kompasskurs:
511.0° / -128.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
moving
Gebiet:
Germany
Zuletzt empfangen::
2025-09-08
vor 1 Min
Source:
T-AIS
Zielort:
ETA:
Summer draft:
Current draft:
Letztes Update:
vor 18 Min
Source:
T-AIS

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Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2025-09-05
2025-09-06
1d 1h 59m
2025-09-04
2025-09-04
53m
2025-08-31
2025-09-04
3d 21h 38m
2025-08-30
2025-08-30
6h 53m
2025-08-29
2025-08-29
2h 3m
2025-08-26
2025-08-27
2h 51m
2025-08-25
2025-08-26
1d 2h 40m
2025-08-22
2025-08-24
2d 9h 56m
2025-08-21
2025-08-21
5h 49m
2025-08-19
2025-08-19
46m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Schleuse Breisach Sued
2025-04-17
Abfahren
Weil Rhein Nord
2025-04-16
Abfahren
Weil Rhein Nord
2025-04-16
Ankommen
Schleuse Breisach Sued
2025-04-16
Ankommen
Delfzijl Gateway
2025-04-04
Ankommen
Delfzijl Gateway
2025-04-04
Abfahren
Delfzijl Gateway
2024-12-13
Ankommen
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

Grounding in Mainz

Wed May 08 09:18:19 CEST 2019 Timsen

On May 4, 2019, at 11.20 a.m. the "Excalibur II", 2832 td (EU-No.: 04804530), coming from Wesseling and being loaded with 2.000 tons gas oil, got stuck off the industrial port of Mainz on the Rhine. The port entrance was blocked by the casualty. A lighter tanker was ordered to take on board part of the cargo, but already before its arrival the "Excalibur II" managed to refloat with own power on May 5 due to a rising water level on the river. The ship entered the port and was investigated. As no defiencies were found, it was able to continue its voyage on May 6 at 3 p.m. towards Koblenz. German report with photo: https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/117719/4262468

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