Allgemeine Informationen

IMO:
MMSI:
244670084
Rufzeichen:
PI3667
Breite:
9.0 m
Länge:
86.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Tankship
Ship type:
Flagge:
Netherlands
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Moored
Kurs:
181.6° / -128.0
Kompasskurs:
511.0° / -128.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
moored
Location:
Rotterdam (Heijplaat)
Gebiet:
Netherlands
Zuletzt empfangen::
2025-03-10
vor 3 Min
Source:
T-AIS
Zielort:
ETA:
Summer draft:
Current draft:
Letztes Update:
vor 31 Min
Source:
T-AIS

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Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2025-03-09
23h 58m
2025-03-08
2025-03-09
12h 25m
2025-03-06
2025-03-08
2d 3h 26m
2025-03-05
2025-03-06
21h 20m
2025-03-05
2025-03-05
1h 23m
2025-03-04
2025-03-05
1d 1h 52m
2025-02-19
2025-03-04
12d 18h 36m
2025-02-18
2025-02-19
18h 33m
2025-02-06
2025-02-18
12d 1h 5m
2025-02-06
2025-02-06
1h 19m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Dirkzwager Maassluis
2025-03-08
Abfahren
Dirkzwager Maassluis
2025-03-08
Ankommen
Dirkzwager Maassluis
2025-02-27
Ankommen
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

CALENDULA 12

Mon Jan 24 22:52:36 CET 2011 Timsen

The "Calendula 12" developed a list of 25 degrees on the Schleldt in Antwerp in the morning of Jan 24, 2010. The fire rescue was called and started to dewater the vessel which was moored at the Ledeganck Quay. Around midday lightering work was to start, supported by the sheerleg “Brabo”. Scheldt-traffic was not hampered. The cause of the accident seems to have been cargo shift. The vessel temporarily sank at the Ledeganck Quay in the run of the day before the 1800 tons pyrolese were lightered. Around midday the ship suddenly tilted to port. MMeanwhile the water could be pumped out. Dutch report with photos: http://www.tugspotters.com/dev/index.php?itemid=34164

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