Allgemeine Informationen

IMO:
9328649
MMSI:
305654000
Rufzeichen:
V2FE7
Breite:
24.0 m
Länge:
154.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Cargo Ship
Ship type:
Flagge:
Antigua and Barbuda
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Moving
Kurs:
48.0° / -128.0
Kompasskurs:
511.0° / -128.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
moored
Location:
Emden (EWD - Emder Werft und Dockbetriebe)
Gebiet:
Germany
Zuletzt empfangen::
2025-08-18
vor 1 Min
Source:
T-AIS
Zielort:
ETA:
Summer draft:
Current draft:
Letztes Update:
vor 3 Min
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2025-08-17
22h 52m
2025-08-15
2025-08-16
21h 18m
2025-08-14
2025-08-14
9h 11m
2025-08-13
2025-08-13
2h 7m
2025-08-13
2025-08-13
1h 2m
2025-08-11
2025-08-11
10h 35m
2025-08-09
2025-08-10
17h 14m
2025-08-08
2025-08-08
50m
2025-08-07
2025-08-07
1h
2025-08-06
2025-08-07
1d 7h 55m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Delfzijl
2025-08-17
Ankommen
Borkum
2025-08-17
Abfahren
Norderney
2025-08-16
Abfahren
Wangerooge
2025-08-16
Abfahren
Elbe 1
2025-08-16
Abfahren
Cuxhaven
2025-08-16
Abfahren
Brunsbuettel
2025-08-16
Abfahren
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

Charter

Wed Jun 27 22:45:38 CEST 2012 Swiss63

5 months charter, trading Continent - Baltic, Evergreen

Charter

Sat May 05 11:38:06 CEST 2012 Swiss63

12 months trading Continent - Baltic, CMA CGM

ALEXANDER B 9328649

Mon Mar 15 21:45:27 CET 2010 Timsen

The "Alexander B" was collision in 60.01.0 N 029.32.9 E in the Gulf of Finland, on March 13, 2010. On its way from St. Peterbrug to Rotterdam the boxship collided with the boxship "Amrum Trader" (IMO: 9150080 ) while proceeding in an ice channel, in a position of pilots’ disembarking. The "Amrum Trader" suffered a hole in a bow above the waterline, the "Alexander B" was damaged aft. Both vessels were directed by the master of St. Petersburg Port, from where the "Alexander B" just had come, to anchor at No. 4 anchorage for inspection and repairs. The collision happened in strong NE winds and heavy ice.

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