Allgemeine Informationen

IMO:
9328649
MMSI:
305654000
Rufzeichen:
V2FE7
Breite:
24.0 m
Länge:
154.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Cargo Ship
Ship type:
Flagge:
Antigua and Barbuda
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Moving
Kurs:
173.5° / 0.0
Kompasskurs:
175.0° / 0.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
moving
Gebiet:
Baltic Sea
Zuletzt empfangen::
2025-06-18
vor < 1 Min
Source:
T-AIS
Von:
Zielort:
ETA:
Summer draft:
Current draft:
Letztes Update:
vor 2 Min
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Upgrade

Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2025-06-17
2025-06-17
8h 46m
2025-06-15
2025-06-15
11h 22m
2025-06-13
2025-06-13
55m
2025-06-13
2025-06-13
1h 40m
2025-06-12
2025-06-13
16h 35m
2025-06-09
2025-06-12
2d 13h 21m
2025-06-09
2025-06-09
49m
2025-06-09
2025-06-09
44m
2025-06-07
2025-06-07
3h 33m
2025-06-07
2025-06-07
3m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Aland West
2025-06-17
Ankommen
Aland West
2025-06-16
Abfahren
Bornholmsgat
2025-06-14
Abfahren
Mecklenburg Bay
2025-06-14
Abfahren
Fehmarn Nord
2025-06-14
Ankommen
Kiel Pilot
2025-06-13
Abfahren
Kiel Laboe
2025-06-13
Abfahren
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

Charter

Wed Jun 27 22:45:38 CEST 2012 Swiss63

5 months charter, trading Continent - Baltic, Evergreen

Charter

Sat May 05 11:38:06 CEST 2012 Swiss63

12 months trading Continent - Baltic, CMA CGM

ALEXANDER B 9328649

Mon Mar 15 21:45:27 CET 2010 Timsen

The "Alexander B" was collision in 60.01.0 N 029.32.9 E in the Gulf of Finland, on March 13, 2010. On its way from St. Peterbrug to Rotterdam the boxship collided with the boxship "Amrum Trader" (IMO: 9150080 ) while proceeding in an ice channel, in a position of pilots’ disembarking. The "Amrum Trader" suffered a hole in a bow above the waterline, the "Alexander B" was damaged aft. Both vessels were directed by the master of St. Petersburg Port, from where the "Alexander B" just had come, to anchor at No. 4 anchorage for inspection and repairs. The collision happened in strong NE winds and heavy ice.

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